На шпалозаводі – новий директор
12 лютого одне з найбільших промислових підприємств у Жовківському районі, Рава-Руський шпалопросочувальний завод, отримало нового керівника. Ним став Ігор Ковальчук. Новий директор розповів про перші враження на посаді, плани на майбутнє та перспективи заводу.
Про це йдеться у №5 (95) газети “Прикордоння”.
Ігор Ковальчук – львів’янин. Він народився у Львові, закінчив факультет прикладного матеріалознавства «Львівської політехніки» та юридичний факультет Львівського державного університету внутрішніх справ. Працював у комерційних структурах, був заступником начальника «Львівської залізниці», заступником начальника департаменту ресурсного забезпечення Державної митної служби України, очолював підприємство Міністерства оборони України «Монтажник-Львів».
З грудня 2017 до лютого 2018 працював працював заступником директора з комерції Рава-Руського шпалопросочувального заводу. Його загальний трудовий стаж складає 23 роки.
– Ігорю Едуардовичу, досвід роботи у структурі «Львівської залізниці» у Вас невеликий – 8 місяців. Чи не було страшно очолювати таке велике підприємство, як Рава-Руський шпалозавод?
– Звісно, були певні внутрішні побоювання – справлюся чи ні. Але для того працюю кожен день, щоби вирішувати проблеми і трудового колективу, і заводу, і «Укрзалізниці». В структурі «Укрзалізниці» таких заводів всього два – у Раві-Руській та у Новомосковську. Тому ми повинні виконувати доручення «Укрзалізниці» щодо забезпечення шпалою. До цього дуже серйозно ставимось і я теж дуже переживаю, аби раптом чогось не опустити.
– Які враження від трудового колективу?
– Трудовий колектив дуже хороший, працівники – досвідчені, допомагаємо одне одному і начебто все у нас виходить.
– Ви займали керівні посади у інших структурах. Наскільки робота там схожа або відрізняється від роботи на посаді керівника шпалозаводу?
– У кожній роботі все розпочинається із фінансування, планування поточних перспективних завдань. Робота на заводі дуже схожа, адже у кожній структурній одиниці вона залежить, зокрема, від цих факторів.
– Які у Вас склались перші враження від заводу?
– Дуже позитивні. Завод – у дуже хорошому стані, помітно, що усі об’єкти, які розташовуються на його території, є у дуже задовільному стані, техніка – доглянута. Крім того, кадровий склад колективу дуже хороший.
– Ви працюєте трохи більше місяця на посаді директора заводу. Які виокремили проблеми і поставили цілі перед собою?
– Протягом двох років наш колектив не отримував преміювання. У минулому місяці було розроблено Положення про преміювання і вже у березні працівники отримали надбавки до зарплати. Одним зі своїх завдань бачу доведення заробітної плати до такого рівня, щоби вона була достойною.
– Враховуючи те, що триває реформування «Укрзалізниці», як це може вплинути на завод?
– Впевнений, що реформування «Укрзалізниці» – це правильний крок в галузі, який буде позитивно сприяти економіці нашої держави. І така структура як Рава-Руський шпалопросочувальний завод повинна бути невід’ємною складовою «Укрзалізниці».
Перспективи переформатування чи навіть ліквідації заводу я не бачу. Навпаки – залучаємо галузевих спеціалістів до розробки нових завдань з модернізації підприємства та збільшення обсягів виробництва.
– У минулі роки завод дуже часто працював у трьохденному режимі. Яка ситуація зараз?
– Працюємо 5 днів на тиждень, замовлень маємо достатньо.
